大連汽車零部件加工 的流水線工作都不輕松，尤其是汽車零部件行業，因為是大批量生產，一點小事就可能造成批量報廢或質量隱患，所以規矩頗多，來不得半點馬虎。 零部件加工 部門一般會強制要求穿勞保鞋（鋼鞋頭防砸的），手套，耳塞（如果噪音超過80分貝的話），有顆粒物或水飛濺的要求帶防護眼鏡。

  汽車“三包”這個已經讓人疲倦的問題，直到現在仍沒有明確的說法。曾慶洪對記者表示：汽車“三包”規定出臺的消息2001年就曾傳出，汽車產品的“三包”規定遲遲沒有出臺，使得消費者維權艱難、汽車使用費用高昂并且手續繁瑣。某車主的新車剛剛跑了1000公里發動機就出現故障。

  大修一次后又跑了2000公里，同樣的問題再次出現。他想退車，結果遭到拒絕。在隨后的一年時間內，他找了媒體、廠家、消協，還找了權威部門進行鑒定，結果仍然不能退換。有大量汽配、機械加工、紡織、新材料行業智能工廠方案經驗和實踐，主營智能化工廠方案規劃、APS,MES,WMS,以及設備云聯網。

  公司擁有多項產品證書和榮譽。汽車零件的叫法各地不同，但都有國標的統一規定（汽車通用術語）。各制造廠的零件手冊也有他們的通俗稱呼，有些廠本身也是稀奇古怪的叫法，比如汽缸襯墊叫汽缸床。

  所以既要知道標準命名也要了解俗語。附屬設備比如搖窗機、后視鏡、雨刮器、空調器、安全氣囊、遮陽設備、空氣清凈設備、雷達設備、胎壓監視器等。組成交通運輸工具汽車的各個部分的基本單元，也叫汽車配件，簡稱汽配。